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Anche se il grado di finitura non è eccelso, questo modello è abbastanza ben fatto e ricco di accessori. Le staffe della capote e il portapacchi posteriore sono fragili ed è facile trovarli rotti: il modello fotografato (di un bellissimo color "budino al cioccolato") è incompleto: ha perso entrambi i paraurti, sia quello anteriore che quello posteriore. Erano semplicemente infilati alle estremità delle balestre e si staccavano troppo facilmente.
Il modello è privo di sospensioni, ma ha i fari anteriori tipo strass. Il fondo è avvitato.
Le ruote del modello sono in plastica grigia, con dei finti raggi in rilievo. Le ultime versioni disponevano di ruote a raggi veri. E' possibile vederli nelle ultime due foto in basso. Nelle foto si vede anche il diverso colore dei sedili e, soprattutto, la cornice del parabrezza in lamierino sottile che riveste il parabrezza in plastica sottostante. E' evidente che si era cercato di nobilitare una serie di modellini decisamnete troppo "giocattoli".

FIAT 525S REALE 1929 - Art. 109 del 1963

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Anche se il grado di finitura non è eccelso, questo modello è abbastanza ben fatto e ricco di accessori. Le staffe della capote e il portapacchi posteriore sono fragili ed è facile trovarli rotti: il modello fotografato (di un bellissimo color "budino al cioccolato") è incompleto: ha perso entrambi i paraurti, sia quello anteriore che quello posteriore. Erano semplicemente infilati alle estremità delle balestre e si staccavano troppo facilmente. Il modello è privo di sospensioni, ma ha i fari anteriori tipo strass. Il fondo è avvitato. Le ruote del modello sono in plastica grigia, con dei finti raggi in rilievo. Le ultime versioni disponevano di ruote a raggi veri. E' possibile vederli nelle ultime due foto in basso. Nelle foto si vede anche il diverso colore dei sedili e, soprattutto, la cornice del parabrezza in lamierino sottile che riveste il parabrezza in plastica sottostante. E' evidente che si era cercato di nobilitare una serie di modellini decisamnete troppo "giocattoli".