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Belle davvero queste panoramiche di Flavia, sesto modello della serie, prodotto dal 1967. Nelle foto si vedono modelli con le ruote bombate, lisce e cromate da abbinare alle scatolette bianche, su cui appare raffigurata l'auto vera. Ma con le stesse scatolette possiamo senz'altro abbinare i modelli con le ruote piatte a 5 feritoie. Questi ultimi si possono trovare anche nelle scatolette marrone, finestrate, con l'immagine del modellino. Le versioni, infine, con le ruote dell'ultimo tipo (con 10 fori e parte centrale in risalto) vanno abbinate sempre alla scatoletta marrone oppure direttamente alle scatolette in plastica con la cupoletta trasparente.

I modelli hanno le portiere apribili, complete di cornice dei finestrini, i quattro fari a diamantino e le sospensioni. Il fondo è nero, in metallo verniciato, ed è fissato con viti con la testa a croce, cromata. Le ultime serie hanno il fondino cromato. I paraurti sono in metallo e le luci posteriori sono dipinte di rosso in due modi diversi, visibili nelle foto qui sotto (quella verde è antecedente rispetto a quella dorata).

Il volante è dello stesso colore dei sedili (non reclinabili) e degli interni. Le ruote hanno i pneumatici in gomma. Notare la scritta Lancia Flavia sul cofano posteriore, fedele nell'aspetto, ma decisamente sproporzionata.
Il modello, a fine carriera, è stato prodotto anche in versione Gran Super con alcune semplificazioni: le più visibili sono l'assenza delle cornici dei finestrini e la scadente qualità della verniciatura nelle parti non in vista. In questo caso le ruote sono del tipo a 10 fori. Si tratta, comunque, di versioni poco diffuse, più brutte, ma più rare.

Tre tipi di ruota per la Flavia, disposti in ordine cronologico: cromata e bombata, piatta cromata a 5 asole, a 11 fori.

Tre diverse colorazioni dell'arredamento interno: rosso, bianco sporco e marrone. Il marrone esiste in due diverse tonalità, scuro e chiaro.

Tre fondini per la Flavia: a destra, il primo tipo (modello verde), verniciato di nero, senza il codice articolo; al centro, il secondo tipo (modello ocra), verniciato di nero, con il codice articolo A-6; a sinistra, il terzo tipo (modello rosso met.), cromato, con il codice articolo A-6.

Ecco qui quattro modelli da abbinare alla scatoletta bianca della prima serie. I primi due, qui sopra, precedeno gli altri due perchè hanno le ruote bombate cromate del primo tipo. I modelli qui sotto, invece, le hanno del secondo tipo, piatte, a cinque asole.

Qui, invece, sono riportati alcuni modelli da abbinare alla scatoletta marrone oppure, l'ultimo, alla scatoletta in plastica, generica, col nome del modello scritto su un adesivo circolare applicato alla vetrinetta. Notare che i primi tre modelli (blu petrolio met., ocra e verde met.) hanno le ruote del secondo tipo, mentre gli ultimi tre modelli (blu petrolio met. con interni marrone, rosso met. e, ancora, rosso met.) hanno le ruote dell'ultimo tipo.

LANCIA FLAVIA - Art. A6 del 1967

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Belle davvero queste panoramiche di Flavia, sesto modello della serie, prodotto dal 1967. Nelle foto si vedono modelli con le ruote bombate, lisce e cromate da abbinare alle scatolette bianche, su cui appare raffigurata l'auto vera. Ma con le stesse scatolette possiamo senz'altro abbinare i modelli con le ruote piatte a 5 feritoie. Questi ultimi si possono trovare anche nelle scatolette marrone, finestrate, con l'immagine del modellino. Le versioni, infine, con le ruote dell'ultimo tipo (con 10 fori e parte centrale in risalto) vanno abbinate sempre alla scatoletta marrone oppure direttamente alle scatolette in plastica con la cupoletta trasparente. I modelli hanno le portiere apribili, complete di cornice dei finestrini, i quattro fari a diamantino e le sospensioni. Il fondo è nero, in metallo verniciato, ed è fissato con viti con la testa a croce, cromata. Le ultime serie hanno il fondino cromato. I paraurti sono in metallo e le luci posteriori sono dipinte di rosso in due modi diversi, visibili nelle foto qui sotto (quella verde è antecedente rispetto a quella dorata). Il volante è dello stesso colore dei sedili (non reclinabili) e degli interni. Le ruote hanno i pneumatici in gomma. Notare la scritta Lancia Flavia sul cofano posteriore, fedele nell'aspetto, ma decisamente sproporzionata. Il modello, a fine carriera, è stato prodotto anche in versione Gran Super con alcune semplificazioni: le più visibili sono l'assenza delle cornici dei finestrini e la scadente qualità della verniciatura nelle parti non in vista. In questo caso le ruote sono del tipo a 10 fori. Si tratta, comunque, di versioni poco diffuse, più brutte, ma più rare. Tre tipi di ruota per la Flavia, disposti in ordine cronologico: cromata e bombata, piatta cromata a 5 asole, a 11 fori. Tre diverse colorazioni dell'arredamento interno: rosso, bianco sporco e marrone. Il marrone esiste in due diverse tonalità, scuro e chiaro. Tre fondini per la Flavia: a destra, il primo tipo (modello verde), verniciato di nero, senza il codice articolo; al centro, il secondo tipo (modello ocra), verniciato di nero, con il codice articolo A-6; a sinistra, il terzo tipo (modello rosso met.), cromato, con il codice articolo A-6. Ecco qui quattro modelli da abbinare alla scatoletta bianca della prima serie. I primi due, qui sopra, precedeno gli altri due perchè hanno le ruote bombate cromate del primo tipo. I modelli qui sotto, invece, le hanno del secondo tipo, piatte, a cinque asole. Qui, invece, sono riportati alcuni modelli da abbinare alla scatoletta marrone oppure, l'ultimo, alla scatoletta in plastica, generica, col nome del modello scritto su un adesivo circolare applicato alla vetrinetta. Notare che i primi tre modelli (blu petrolio met., ocra e verde met.) hanno le ruote del secondo tipo, mentre gli ultimi tre modelli (blu petrolio met. con interni marrone, rosso met. e, ancora, rosso met.) hanno le ruote dell'ultimo tipo.